Avec quelques coeurs, mes appréciations. Je tiens à préciser que je n'ai pas publié ce que je n'ai pas aimé !

Jour 1 Reykjavik Jour 2 Þingvellir Jour 2 Champ géothermique de Geysir Jour 2 Gullfoss, la chute d'or Jour 2 Eglise de Skalhot Jour 3 Hjàlparfoss Jour 3 La route 26 et le strato-volcan Hekla Jour 3 La ferme Keldur Jour 3 Seljalandsfoss Jour 3 Skogafoss Jour 3 Dyrholaey Jour 3 Reynishverfi Jour 4 Systrafoss Jour 4 Kirkjugolf Jour 4 Kleifar Jour 4 Fagrifoss Jour 4 Dverghamrar Jour 4 Skeidararsandur Jour 4 Svartifoss Jour 4 Langue glaciaire de Skaftafelljökull Jour 4 Jokulsarlon Jour 4 Eglise de Hofkirkja Jour 5 Eskey Jour 5 La région de Höfn Jour 5 Djupavogshreppur Jour 5 Hjornafjordur Jour 5 Berufjordurr Jour 5 Faskrudsfordur - Cimetière des marins français Jour 5 Vallée Eyvindara Jour 6 Dettifoss et Selfoss Jour 6 Hafragilfoss Jour 6 Myvatn - Bjarnaflagsstoo Jour 6 Myvatn - Hverir Jour 6 Myvatn - Krafla Jour 6 Myvatn - Grjotagja Jour 7 Husavik Jour 7 Dimmuborgir Jour 7 Hverfell Jour 7 Goðafoss Jour 7 Jarobodin Jour 8 Ferme Laufas Jour 8 Ferme Glaumbaer Jour 8 Eglise Vidymyrarkirkja Jour 8 Osar Jour 9 Hvitserkur Jour 9 Illugastadir Jour 9 Holmavik - musee de la sorcellerie Jour 9 Drangsnes Jour 9 Husavikur Kleiff Jour 10 Route 61, les fjords de l'ouest Jour 10 Bolungarvik - Osvor Jour 10 Dynjandi, la tonnante Jour 11 Routes 63 et 612, les fjords de l'ouest Jour 11 Raykjafjordur Jour 11 Fossdalur Jour 11 Gardar Jour 11 Sandoddi Jour 11 Musée de Hnjotur Jour 11 les falaises de Látrabjarg Jour 12 Raudisandur Jour 12 Brjanslaekur Jour 13 Helgafell Jour 13 Balade en mer Stikkisholmur Jour 13 Route 577 - champ de lave Jour 13 Musée maritime de Vik Jour 13 Skardsvik Jour 13 Falaise de Hellnar Jour 13 Falaises de Arnastapi Jour 13 L'église de Budir Jour 13 Source eau gazeuse Okelda Jour 14 Falaises de Gerduberg Jour 14 chutes d'eau de Gianni Jour 14 Source eau chaude de Deidartunga Jour 14 Hraunfoss et Barnafoss Jour 14 Reykjavik - station de pompage eau chaude Jour 14 Krysuvik - Seltun Jour 14 Blue lagoon

En résumé, j'ai adoré ce voyage.

4400 km en 15 jours.
On fera le total coût essence plus tard :-(

Sur la quinzaine, les températures oscillaient entre 5°C le matin jusqu'à 16°C l'après-midi. Sans vent, le tee-shirt se portait bien, il ne s'agit pas du même type froid qu'en France. Avec le vent, le polaire et le coupe-vent sont indispensables, voire même à certaines occasions les gants et le bonnet.

Sur la quinzaine, je n'ai à noter qu'une demi-journée de pluie, et dans sa grand sympathie, le Dieu de la Pluie, me l'a "octroyé" un après-midi où il ne me restait plus que de la route à faire pour changer de région.

Côté routes, c'est une autre problématique, disons qu'elles sont de temps en temps "délicates" ... Hors pistes (les routes Fxxx), vous avez le choix entre l'asphalte, le gravier ou la terre, théoriquement cité dans l'ordre de facilité. Personnellement, la terre était bien meilleure que le gravier, ou en tout cas j'avais moins la sensation d'abîmer la voiture.
La prochaine fois j'y vais avec ma voiture quitte à faire plus de km, j'aurai moins peur de casser la voiture de location. Finalement je l'ai rendu dans le même état que je l'ai prise (déjà bien cassée en fait, il n'y avait pas un côté sans bosses ou un "scratch", donc un de plus ou de moins, ça devait pas bien se voir !).

Sur les routes à gravier ou terre, le problème réside dans la présence de nombreuses ornières, ou de sortes de petites "vagues" qui rendent la circulation abominable. J'ai souvenir d'une route pour Detifoss, où je n'ai pas pu passer au delà du 20 km/h sur près de 20 km. Horrible. Et aucune voiture ou 4x4 ne m'a doublé.

Ah .., et j'ai jamais autant lavé ma voiture qu'en Islande, presque tous les jours (c'est gratuit). Il a beau ne pas pleuvoir, les sentiers de terre et de graviers génèrent énormément de poussière qui colle à la carrosserie, et au bout d'une demi-journée la plaque d'immatriculation arrière est déjà illisible.

Pour la navigation, aucun problème, la signalisation du pays est tout simplement parfaite (il y a peu de routes, ça doit aider). Vous ne pouvez d'ailleurs rater aucun lieu touristique à visiter, ils sont tous indiqués. Juste des panneaux en plein milieu de la chaussée sur certaines routes, ça surprend un peu !
Et aussi les moutons. Généralement ils s'enfuient en courant, sauf si vous tombez sur le bélier !

Ce qui m'aura finalement surpris sur la route, c'est de pouvoir parcourir des centaines de kilomètres sans croiser âme qui vive, et quand un humain pointait le bout de son nez c'était un touriste, en général arrêté sur le bas-côté carte routière ou appareil photo en main !

Comme je l'ai entendu plus d'une fois sur la route : "it's amazing", réflexion assez générale des américains/canadiens qui sont en nombre sur les routes mpour décire les sites gandioses par lesquelles on passe. N'oublions pas non plus les allemands, bien en nombre également. En gros, dans la plupart des cas, vous trouverez les panneaux islandais traduits en anglais, puis assez souvent en allemand, et plus rarement en français (mais ça se trouve quand même).

C'était la fin de saison pour les islandais, donc il était possible de profiter de tout "tout seul" (ie aucune bousculade nulle part, j'ai même logé une nuit toute seule dans un hôtel, il restait juste le réceptionniste !).